S-Bahn-Chaos ohne Ende

Diesmal sind schlecht gewartete Bremszylinder schuld, die nun bei allen Zügen ausgetauscht werden müssen. Nur noch ein Viertel aller Züge fahren. Wieder einmal zeigen sich die Folgen eines Versuchs, die Bahn um jeden Preis an die Börse bringen zu wollen. Die S-Bahn in Berlin sollte, dank sicherer Senatsgelder, zum Dukatenesel für die Bahn werden. Mehdorn hat damit bewusst die Sicherheit der Fahrgäste aufs Spiel gesetzt – vom ruinierten Ruf der Bahn ganz zu schweigen…

Von und nach Spandau gibt es keinen S-Bahn-Verkehr. Die S-Bahn will stündlich auf ihrer Internetseite über Veränderungen informieren.

Ein Notfahrplan ist noch immer nicht in Sicht.

Zwischen Spandau und Charlottenburg fahren zur Hauptverkehrszeit insgesamt fünf Regionalzüge pro Stunde (jeweils gegen 3, 8, 31, 34, 59).

Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln von Spandau nach Berlin oder umgekehrt fahren möchte, sollte auf die BVG oder die Regionalbahnen ausweichen. Zu Fuß, oder mit dem Drahtesel geht es natürlich auch… Die BVG verlängert ihre Züge auf den Linien U1 und U2 um auf den erhöhten Bedarf zu reagieren. Eine Bus- und Tramlinien werden ebenso verstärkt.

Einzig die Ringbahn, sowie die Linien S 41 und S 42 sowie die Nord-Süd-Strecken S 1, S 2 und S 25 verkehren als Basisangebot regelmäßig – ein kleiner Trost…

Der Austausch aller Bremszylinder soll etwa zwei bis drei Monate in Anspruch nehmen. Von einer regulären Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs ab Dezember kann nun keine Rede mehr sein.

S-Bahn-Kundentelefon: 030 – 29 74 33 33 (Montag bis Freitag von 6 bis 23 Uhr;  Samstag u. Sonntag von 7 Uhr bis 21 Uhr)

Ergänzung 110909: Für Fernverkehrsreisende halten bis auf Weiteres alle ICE-Züge von und nach Hamburg im Bahnhof Berlin-Spandau.